Introducción

El Camino de Invierno es una alternativa que utilizaban los peregrinos para ir a Santiago de Compostela en invierno, evitando las montañas nevadas del Caurel: el Cebreiro, el alto de San Roque y el Alto do Poio. Este camino nos lleva por la ribera del Sil, sube al castillo de Cornatel, pasa por las Médulas y continúa por la rivera del Sil. Una vez en Puente Domingo Florez, nos lleva, ya en Galicia por la Comerca de Valdorras, continúa por la Ribeira Sacra hasta Quiroga, donde se desvía del Sil y nos lleva hacia las Tierras de Lemos, continúa por Chantada, sube al Monte do Faro, baja hasta Rodeiro, de aquí a Lalín y hasta A Laxe, donde se une con la Vía de la Plata.

Mapa del Camino de Invierno

De Camino de Invierno en btt

Señalización

En cuanto a la señalización, al igual que el resto de los caminos, está indicado con mojones, flechas amarillas y diferentes tipos de señales, en algunas zonas de Galicia hay también letreros de madera que indican “Camiño de Inverno” o “Camiño do Sur”. Sin embargo es muy diferente según la zona. En principio en la provincia de León, el camino está perfectamente bien indicado con los mojones típicos con una flecha indicando la dirección a seguir, no solo en cada desvío, sinó también en cada cruce de caminos y en medio del camino para indicarte que llevas el camino correcto, es prácticamente imposible perderse.

En Galicia, por el contrario, la señalización no es tan buena, la típica flecha amarilla puesta en piedras, árboles, postes de electricidad, etc., y también, por desgracia, en algunos tramos es mínima, debes estar muy atento para encontrarla, no hay muchas flechas de confirmación y debemos, cada vez que vemos un desvío buscar la flecha, si no la vemos entenderemos que debemos seguir de frente, el problema de esta señalización tan mínima es, en casos, que pasas más de 3 o 4 kilómetros sin ver flechas y empiezas a dudar si te has perdido alguna en algún desvío. Llegando a O Barco de Valdeorras se ven algunas señales típicas, con la vieira, el peregrino y la flecha, pero solo en este tramo, la zona de A Rúa esta medianamente bien señalizada, en la provincia de Lugo se empiezan a ver mojones, aunque de señalización mínima, en estos mojones la vieira indica el camino a seguir (si la vieira es una mano, el dedo medio indicaría el camino a seguir, - aunque parece obvio, indico esto pues en alguna zona fuera de Galicia las han colocado al revés). Camino de Quiroga también empiezan a verse letreros de madera que indican “Camiño de Inverno” y en Montefurado un letrero que indica “Camiño do Sur”. La zona de Chantada continua con los mojones y algunas flechas. Bajando el Monte do Faro la señalización mejora un poco, vemos incluso placas metalicas sobre mojones con la indicacion de "Camino de Invierno- Concello de Rodeiro"

Itinerario paso a paso

Como indico en la presentación, he tratado de seguir en todo momento los mojones en la provincia de León y las flechas amarillas, mojones e indicadores en Galicia, en este apartado pretendo dar una explicación del recorrido, para que conozcais a fondo un poco más el recorrido con el que os vais a encontrar, remarcado en amarillo indico algunas circunstancias de mi viaje del pasado agosto de 2011.

Ponferrada- Puente Domingo Florez

El Camino comienza en Ponferrada, una vez cruzado el Puente Boeza, los primeros metros son por vía asfaltada, que enseguida nos llevan a una pista de tierra en buen estado paralela al río y dejando a la derecha la ciudad de Ponferrada, pasamos por pequeñas poblaciones por pista y carreteras locales, luego una pista de tierra para paralela a la carretera que va a Las Medulas, siguiendo esta pista, unos metros antes de la Hermita de la Virgen del Carmen el camino sube a la carretera por un sendero que apenas se aprecia por estar lleno de maleza, poco antes hay un mojón que indica el desvío, pero como no se ve seguí de frente un par de kms, hasta que en un cruce de caminos vi que no había mojón y di la vuelta, a partir de aquí cruza la carretera y comienza una fuerte subida al Castillo de Cornatel, la subida es muy dura, mucha pendiente y con mucha piedra, lo que hace empujar la bici por algunos trayectos. Luego se baja antes de llegar al castillo, es posible que poco antes del castillo no haya visto algún mojón, sin embargo en la esplanada del castillo se puede ver uno que indica la bajada por carretera hasta Borrenes, desde esta esplanada hay unas bonitas vistas del Bierzo, en Borrenes paro a tomar algo y también hay fuente.

Entre caminos de tierra y carreteras locales llegamos a Las Médulas, donde como algo y doy una vuelta por las medulas pero no veo nada de interés, pensando que el camino me llevará por delante de las montañas cortadas, el camino no pasa por delante de lo que conocemos por Las Medulas, para verlo hay que desviarse hacia el lugar indicado en esta población. Seguimos por una pista de tierra que nos lleva en continua subida hasta un mirador de las Médulas, luego por esta misma pista se baja hasta Puente Domingo Florez, aquí me compro provisiones y me tomo un descanso, pues hace mucho calor.

Puente Domingo Florez- O Barco de Valdeorras

Cruzando el puente sobre el río Cabrera a la izquierda tenemos una fuente, pero el camino sigue por la derecha 

para hacernos cruzar nuevamente el río y alejarnos de la ciudad subiendo para cruzar el río Sil y entrar en Galicia por la provincia de Ourense. Una de las razones por las que nos damos cuenta que dejamos la provincia de León, es que dejamos de ver los mojones característicos en cada cruce o desvío señalizando la dirección a seguir, ahora en este primer tramo debemos guiarnos por flechas amarillas pintadas en paredes, piedras, árboles o postes. Empezamos subiendo por carretera y pista de tierra cerca de la vía del ferrocarril. Tras una fuerte bajada empezamos a seguir una pista que nos lleva entre el río y el ferrocarril, esta pista sube y baja, en algunos tramos tiene bastante piedras sueltas de las de la vía del tren y también tenemos tramos con bastante maleza, que hace que tengamos que bajar de la bici y andar con cuidado. Luego cruzamos la vía del tren y el camino mejora. Desde Carballeda de Valdeorras vamos casi todo por carretera y alguna pista hasta O Barco de Valdeorras, donde paso la noche.

O Barco de Valdeorras- Quiroga

Entre O Barco de Valdeorras y A Rúa no encuentro las señales, preguntando me indican por donde pasa el Camino del Interior, que es una ruta senderista, comienzo esa ruta y me doy cuenta de que no es el camino de Invierno exactamente, sin embargo sigo por esta ruta, primero por pista de tierra y sendero y luego por carretera hasta cruzar el río Sil y encontrarme ahora si con las flechas amarillas, incluso bajando hasta el río y teniendo que subir empujando la bici

Entando en A Rúa podemos seguir de frente hacia el pueblo o seguir el camino desviándonos a la derecha, después de carreteras locales cogemos la antigua nacional, sin apenas tráfico y en ligera ascensión con bonitas vistas al río Sil, podemos observar también la línea del ferrocarril y la N-120, siguiendola carretera entramos en la provincia de Lugo. En el primer desvío empezamos a ver los indicadores de madera “Camiño de Inverno”, es una bajada trialera por pizarra y alguna piedra suelta, pero no es complicada, y luego de un tramo de carretera llegamos a Montefurado, desde aquí el camino nos lleva por una subida de roca escalonada con mucha pendiente, imposible para bici, y para colmo al final, llegando a la carretera un montón de maleza. Aconsejable evitar este tramo.

Volvemos de nuevo a la misma carretera que habíamos dejado, que abandonamos en Bendillo por una pista de tierra en ascensión, sigo subiendo, pues no encuentro ninguna indicación y llego al pueblo de Bendollo, por donde no pasa el camino, por lo que parece ser que he subido más de la cuenta. La bajada hasta Soldón la hago por carretera y me encuentro flechas nuevamente, en Soldón hay un area de descanso para quien quiera bañarse, descansar o incluso pasar la noche al ras. Aquí como algo y me tomo un descanso

Desde aquí tomamos un tramo de asfalto, incluso por la N-120, creo que me perdi un poco, pero enseguida vuelvo a encontrar las flechas, y por pista de tierra en ascenso se llega al Castelo de Torrenovas, el camino sigue por una pista bastante complicada, por tramos no ciclable. Luego por pistas de tierra y carreteras locales hasta Quiroga, se empiezan a ver mojones. Entramos en la Ribeira Sacra.

Quiroga- Monforte de Lemos- Chantada

  Seguimos por Ribas de Sil y seguimos la carretera antigua, cruzamos por debajo de la nueva N-120 como indica la señalización, luego la subida llena de maleza, tramo a evitar.
Seguimos por esta carretera hasta desviarnos por una pista de tierra en subida hacia A Capela dos Remedios, subida dura pero perfectamente ciclable. Luego una bajada por pista de tierra y asfalto pasando por Carballo de Lor, hasta cruzar el río Lor, donde volvemos a subir y tras una bajada llegamos a A Pobra do Brollón, donde paso la noche .

Entre A Pobra do Brollón y Monforte de Lemos aunque pierdo las flechas consigo un track de este tramo que lo añado al mío. La salida de Monforte es por carretera, hacia A Vide, que enseguida se abandona y atraviesa un camino en ascenso con piedra y mucha maleza, no ciclable en muchos tramos, por lo que sería conveniente seguir por la carretera para evitar este tramo. Me encuentro un ciclista de Barcelona que ya ha hecho este y otros caminos, en este tramo pincho y paro en Viris a reparar la avería

Continuamos por carretera camino de Fión y sin dejar la carretera hasta la entrada de Diomondi, donde nos desviamos a nuestra izquierda comenzando una bajada muy trialera con unas vistas impresionantes del embalse y de los viñedos de la ladera de la montaña, por cierto, la que se puede observar al otro lado, una vez abajo hay que subirla, son cerca de 2 kms de bajada y 300 metros de desnivel.

Una vez en Belesar, la subida a Chantada es dura, este tramo lo hago por carretera, son unos 4 kms de subida con un desnivel de unos 300 mts, el camino puede apreciarse en algunos tramos y en otros va por carretera, una vez arriba se recuperan las flechas amarillas, otra vez bonitas vistas al embalse de Belesar, y así hasta por carretera hasta Chantada, donde como algo

Chantada- Monte do Faro

Desde Chantada se sale por carretera en ascensión, pasando por Centulle y volviendo a un cruce de carreteras, donde las flechas señalan hacia la derecha y el mojón de frente, hago caso a las flechas y sigo por carretera, pero me he debido perder alguna flecha, se que debo llegar a Penasillás, busco la ruta con el GPS y llego, quizás el camino lleve por alguna carretera local paralela a esta, al introducirme por carreteras locales me encuentro de nuevo las flechas.

 Desde Penasillás comienza la subida más dura del camino de Invierno, la subida al Monte do Faro, la primera rampa es de cemento, bestial, con un desnivel del 30% aproximadamente durante unos 200 metros, a partir de esta rampa comienza una pista de tierra ancha, en ascensión, en ocasiones con bastante desnivel, que desemboca, al llegar a un monolito, en una carretera local, continuamos ascendiendo, llegando a la cima hay unas escaleras a mano izquierda, que posiblemente lleven a la Ermita do Faro, aunque no vi ninguna señal, siguiendo por carretera, en que bajemos por esa carretera, pero antes debemos seguir por la carretera tomando el cruce hacia la izquierda ascendiendo hasta la Ermita y, como no, al alto del monte do Faro, desde donde pueden contemplarse, en días despejados las cuatro provincias gallegas. La subida es de unos 6,2 kms, con un desnivel de unos 500 mts, después de hacer la subida de Belesar esta se hace bastante dura.el cruce con la carretera que baja a Rodeiro podemos ver un mojón que nos indica 

En este tramo comenzó la lluvia y en el alto no se veía nada. Desde el alto do Faro bajo hasta Oseira, Cea y me voy a casa en O Carballiño+

Continúo la ruta dos semanas más tarde, este día está completamente despejado y desde el Monte do Faro, con ayuda de un conocedor de la zona podemos ver todo el valle de las tierras de Lemos, desde el mirador distinguimos Chantada, Monforte de Lemos, entre otras poblaciones más pequeñas, desde otra posición, mirando hacia el Sur podemos ver O Carballiño, detrás de Monforte, a lo lejos incluso se divisa Peña Trevinca, la montaña más alta de Galicia, - que me había subido el año pasado-, frontera con la provincia de Zamora, y también Cabeza de Manzaneda, hacia el NO las montañas del Courel, frontera con Asturias y León y hacia el Sur la sierra de Xures, frontera con Portugal.

Vistas desde O Monte do Faro

Monte do Faro- Rodeiro- Lalín- Albergue de A Laxe

A partir do Monte do Faro el camino es más suave, sin grandes pendientes ni puertos hasta Santiago de Compostela. La bajada del Monte do Faro comienza con asfalto que enseguida abandonamos por una pista de tierra, ancha y en muy buen estado, paralela a los aerogeneradores, podemos contemplar el paisaje espectacular mientras bajamos hasta la carretera, justo en el Alto do Faro (890 mts), cruzamos la 

carretera y continuamos por el parque Eolico, camino de O Farelo, que dejamos a nuestra derecha desviándonos en un cruce un con mojón que indica con placa metalica Camiño de Inverno, Concello de Rodeiro, y así seguimos por pistas de tierra y carreteras comarcales hasta Rodeiro, pasando por delante de O Pazo de Camba. Entrando en Rodeiro, pierdo el camino, pero lo encuentro saliendo por la carretera hacia Lalín, que abandonamos a unos 2 kms, un indicador que pone “Punto Limpo” sirve como guía para encontrar este desvío. A partir de aquí el camino se desvía por la carretera y nos lleva por un laberinto de pistas vecinales, caminos de tierra y carreteras locales, algún tramo lleno de piedras grandes no ciclable, pero de unos 100 o 150 mts que podemos empujar la bici.

Albergue de A Laxe

Entramos en Lalín por la carretera de Rodeiro y aquí pierdo las señales y mojones, de todas formas en bajada llego hasta el paseo fluvial del río Pontiñas, donde continuando por este bonito paseo a través del carril bici y carril peatonal llego a un desvío donde una flecha amarilla me indica el camino, subiendo se llega a la carretera N-525, donde continuamos un pequeño tramo, hasta la rotonda final del Poligono industrial donde nos desviamos a la derecha para pasar por debajo de la autovía y llegar, casi sin darnos cuenta al albergue de A Laxe, donde el camino de Invierno se junta con la Vía de la Plata, a menos de 50 km de Santiago de Compostela.

Tramos a evitar en bici

Lógicamente hay tramos que se hacen muy duros en bici, como la subida al Castillo de Cornatel, de todas formas son caminos ciclables, aunque tengamos que poner pie a tierra y empujar de vez en cuando, o bajadas muy trialeras para bici con equipaje, sin embargo pienso que son imprescindibles para quien desee hacer este camino con bici de montaña, por lo tanto los que he pensado que podemos evitar por ser excesivamente duros o no ciclables son:
· Subida desde Montefurado, desde aquí el camino nos lleva por una subida de roca escalonada con mucha pendiente, imposible para bici, y para colmo al final, llegando a la carretera un montón de maleza. Aconsejable evitar este tramo.

· Desde el Castelo de Torrenovas, el camino sigue por una pista bastante complicada, por tramos no ciclable.
· Al salir de Ribas de Sil y seguimos la carretera antigua, cruzamos por debajo de la N-120 como indica la señalización, luego la subida llena de maleza, tramo a evitar, podemos cruzar la carretera sin hacer este desvío
· La salida de Monforte es por carretera que enseguida se abandona y atraviesa un camino en ascensión con piedra y mucha maleza, no ciclable en muchos tramos, por lo que sería conveniente seguir por la carretera para evitar este tramo
· La subida del embalse de Belesar mejor por carretera, debido a los grandes desniveles del camino.

Pequeñas desviaciones del camino

En algunos tramos me doy cuenta que no encuentro o pierdo las flechas o indicaciones, en estos casos suelo volver sobre mis pasos para encontrarlas y retomar el camino por la dirección correcta, en otros casos sigo mi camino, pues pienso que voy por la dirección correcta y, en vez de volver sobre mis pasos, voy avanzando hasta donde, creo, debería pasar el camino. Las desviaciones por este motivo, o sea, las que se desvían un poco del camino o se pasan son las siguientes:
· La ruta entre O Barco y A Rúa no sigue el trazado del camino, que no lo encontré sinó una ruta senderista llamada "Camino de Interior", primero por pista de tierra y sendero y luego por carretera hasta cruzar el río Sil y encontrame ahora si con las flechas amarillas
· En Bendillo se sube por una pista de tierra, sigo subiendo, pues no encuentro ninguna indicación y llego al pueblo de Bendollo, por donde no pasa el camino, por lo que he subido más de la cuenta, en medio de esta ascensión debe haber alguna señal que desvie hacia la izquierda y que no he encontrado, luego, en la bajada enlazo nuevamente con el camino.
· La subida del embalse de Belesar la hago por carretera, el camino va atravesando la montaña, y en muchos casos atraviesa la carretera, por lo que no se desvía uno mucho del camino.
· A la salida de Chantada que se va por carretera en ascensión, pasando por Centulle y volviendo a un cruce de carreteras, donde las flechas señalan hacia la derecha y el mojón de frente, hago caso a las flechas y sigo por carretera, pero me he debido perder alguna flecha, se que debo llegar a Penasillás, busco la ruta con el GPS y llego, quizás el camino lleve por alguna carretera local paralela a esta, de todas formas al introducirme por carreteras locales me encuentro de nuevo las flechas.

Track

El track de esta ruta se puede encontrar en GPSies y en Wikiloc:
GPSies:


Wikiloc: